Тракторы МТЗ

Трактор МТЗ 82.1-23/12C (балочный мост)

Спецпредложение! Звоните! В наличии 8 шт.

Трактор МТЗ 82.1-23/12 является модификацией трактора Беларус 82.1.

Отличается наличием:

усиленного переднего моста балочного типа
увеличенными передними колесами: 360/70R24 на модификации 23/12 и 11,2-20 на модификации 82.1.

Наименование	Единица измерения	Значение
Общие данные
Тип трактора	—	Колесный, универсальный класса 1,4 тс
Расчетные скорости движения при выключенном понижающем редукторе на:
1-й передаче	км/ч	2,50
2-й передаче	км/ч	4,26
3-й передаче	км/ч	7,25
4-й передаче	км/ч	8,90
5-й передаче	км/ч	10,54
6-й передаче	км/ч	12,34
7-й передаче	км/ч	15,16
8-й передаче	км/ч	17,95
9-й передаче	км/ч	33,39
задний ход I	км/ч	5,27
задний ход II	км/ч	8,97
Расчетные скорости движения при включенном понижающем редукторе на:
1-й передаче	км/ч	1,89
2-й передаче	км/ч	3,22
3-й передаче	км/ч	5,48
4-й передаче	км/ч	6,73
5-й передаче	км/ч	7,97
6-й передаче	км/ч	9,33
7-й передаче	км/ч	11,47
8-й передаче	км/ч	13,58
9-й передаче	км/ч	25,25
задний ход I	км/ч	3,98
задний ход II	км/ч	6,78
Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм с подтормаживанием внутреннего заднего колеса:	м	4,3
Наибольшая масса буксируемого прицепа (по покрытым и грунтовым дорогам среднего качества)	кг	12000
Масса трактора:
эксплуатационная:	кг	4100
в состоянии отгрузки с завода:	кг	3950±100
Углы подъема (спуска) трактора на сухом незадерненном грунте:
без прицепа	град	20
с прицепом	град	12
Глубина преодолеваемого брода:	м	0,85
Пределы температур, при которых может эксплуатироваться трактор	°С	± 40
Дизель
Тип	—	Четырехтактный с непосредственным впрыском топлива
Модель	—	Д-243
Мощность эксплуатационная	л.с.	78
Мощность эксплуатационная	кВт	57,4
Номинальная частота вращения коленчатого вала	об/мин	2200
Угол опережения подачи топлива (по мениску) до ВМТ поршня дизеля	град	20±1
Число цилиндров	шт.	4
Диаметр цилиндра	мм	110
Ход поршня	мм	125
Степень сжатия	—	16
Рабочий объем цилиндров	л	4,75
Порядок работы цилиндров	—	1-3-4-2
Система охлаждения	—	Жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Система смазки	—	Комбинированная, с масляным радиатором
Топливный насос
тип	—	Четырехплунжерный рядный с подкачивающим насосом
Марка	—	4УТНИ
Регулятор частоты вращения	—	Механический, всережимным с корректором
Форсунка	—	17.1112010-10, 171.1112010-01
Давление впрыска топлива	кгс/см?	220 - 228
Давление впрыска топлива	(МПа)	(21,6 - 22,4)
Воздухоочиститель		Комбинированный с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха
Система пуска		Электростартер, электрофакельный подогреватель
Масса сухого дизеля без муфты сцепления		430
Применяемое топливо и охлаждающие жидкости
Марка топлива:
Дизельное основное:	летом	Л-0,2-40 или Л-0,2-62 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта;
Дизельное основное:	зимой	Э-0,2-35 или З-0,2-45 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта.
Дизельное дублирующее:	летом	Л-0,5-40 или Л-0,5-62 ГОСТ 305-82;
Дизельное дублирующее:	зимой	З-0,5-35 или З-0,5-45 ГОСТ 305-82.
При -50°С:	основное	А-0,2 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта;
При -50°С:	дублирующее	А-0,4 ГОСТ 305-82.
Охлаждающая жидкость:	основная	ОЖ-40 или ОЖ-65 ГОСТ 28084-89;
Охлаждающая жидкость:	дублирующая	Тосол А 40М или Тосол А 65М ТУ 6-57-48-91.
Силовая передача
Муфта сцепления	—	Фрикционная, однодисковая, сухая, постоянно замкнутого типа
Понижающий редуктор	—	Две пары цилиндрических шестерен, удваивающих число передач
Коробка передач	—	Механическая, 9F+2R, ступенчатая со скользящими шестернями
Число передач трансмиссии:
вперед	—	18
назад	—	4
Главная передача	—	Пара конических шестерен с круговыми зубьями
Дифференциал заднего моста	—	Конический с четырьмя саттелитами
Механизм блокировки дифференциала заднего моста	—	Фрикционная муфта с управлением от датчика
Конечные передачи	—	Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями
Тормоза	—	Дисковые, сухие
Стояночный тормоз	—	Дисковый, сухой, независимый
Остов, ходовая система
Остов трактора	—	Полурама
Тип ходовой системы		Колеса на пневматических шинах, задние - ведущие, передние - ведущие и направляющие
Размеры шин передних колес:	дюйм	360/70R24
Размеры шин задних колес:	дюйм	15,5R38
Давление воздуха в шинах (в зависимости от нагрузки):
передних колес	кгс/см (МПа)	1,0 - 2,1 (0,10 - 0,21)
задних колес	кгс/см (МПа)	1,0 - 1,8 (0,10 - 0,18)
Гидрообъемное рулевое управление с цилиндром в рулевой трапеции
Насос-дозатор	—	Героторный, с объемной постоянной 160 см3/об
Давление настройки предохранительного клапана	кгс/см? (МПа)	140 (14)
Давление настройки противоударных клапанов	кгс/см? (МПа)	200 (20)
Насос питания	—	производительностью 28 л/мин
Механизм поворота	—	Гидроцилиндр двойного действия
Диаметр цилиндра	мм	63
Диаметр штока	мм	30
Ход штока	мм	200
Кран блокировки дифференциала заднего моста	—	Золотниковый
Давление настройки редукционного клапана	кгс/см? (МПа)	11,0 ± 2,0 (1,10 ± 0,20)
Гидронавесная система
Тип гидросистемы	—	Универсальная, раздельно-агрегатная
Давление срабатывания предохранительного клапана	кгс/см?	200
Давление срабатывания предохранительного клапана	(МПа)	(20)
Номинальное рабочее давление в системе	кгс/см?	160
Номинальное рабочее давление в системе	(МПа)	(16)
Насос	—	Шестеренчатый НШ32А-3 или НШ32М-3 правого вращения
Привод насоса	—	От дизеля через приводные шестерни ВОМ
Подача насоса, не менее	л/мин	45
Распределитель		Золотниково-клапанный, Р80-3/4-222/111 для тракторов с силовым регулятором, Р80-3/1-222 для тракторов без силового регулятора
Цилиндр	—	Двухстороннего действия Ц100х200-3
Грузоподъемность задней навесной системы на расстоянии 610 мм от оси подвеса при установке раскосов на дополнительные отверстия, не менее	кН(кгс)	18 (1800)
Силовой (позиционный) регулятор	—	Автоматический с подвижной управляемой гильзой и следящим золотником
Электрооборудование и контрольно-измерительные приборы
Система проводки	—	Однопроводная, отрицательный полюс источника тока соединен с "массой"
Номинальное напряжение сети	В	12
Источник тока	—	Генератор мощностью 1150 Вт переменного тока со встроенным выпрямительным интегральным регулятором напряжения, две аккумуляторные батареи 12 В, 88 А^ч, соединенные параллельно
Система освещения и световой сигнализации	—	Две дорожные фары типа “Европейский луч” с ближним и дальним светом; рабочие фары (две передние и две задние) для освещения фронта работ; передние двухсекционные фонари для указания габаритов и поворотов; задние трехсекционные фонари для указания поворотов, сигналов торможения и габаритов; фонарь освещения номерного знака; све-тоотражатели; блоки контрольных ламп, сигнализирующие включение указателей поворота, включение дальнего света фар, включение ручного стояночного тормоза; плафон кабины; фонари автопоезда (три).
Система аварийной звуковой сигнализации (для тракторов с комбинацией приборов)	—	Зуммер (при снижении давления масла в дизеле ниже допустимого или повышения температуры охлаждающей жидкости выше допустимой)
Контрольно-измерительные приборы	—	Указатель давления масла в системе смазки дизеля; Указатель давления воздуха в пневмосистеме; Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля; Указатель напряжения; Указатель уровня топлива; Электрический тахоспидометр со встроенным счетчиком астрономического времени работы дизеля. Возможна установка комбинации приборов. Сигнализаторы: засоренности воздухоочистителя, аварийного падения давления масла в дизеле, ГОРУ, давления воздуха в пневмосистеме, аварийной температуры охлаждающей жидкости в дизеле, контроля работы свечей накаливания.
Звуковой сигнал	—	Безрупорный
Штепсельная розетка для подключения электрооборудования прицепных машин и переносной лампы	—	Комбинированная
Электродвигатель вентилятора отопителя	—	Мощность 90 Вт
Электрические стеклоочистители
переднего стекла	—	Пантографный, однощеточный
заднего стекла	—	Однорычажный, однощеточный
Стеклоомыватель переднего стекла	—	Одножиклерный
Задний вал отбора мощности
Привод	—	Независимый I, независимый II, синхронный
Частота вращения хвостовика ВОМ в положениях привода
независимый I	об/мин	540
независимый II	об/мин	1000
синхронный:	об/м пути	3,5
Хвостовик сменный, количество шлицев	—	8 и 21
Механизм фиксации заднего навесного устройства
Тип	—	Механический
Привод управления тормозами прицепов
Тип	—	Пневматический, однопроводный, сблокированный с тормозами трактора
Давление в пневмосистеме, поддерживаемое регулятором	кгс/см?	от 6,5 до 8,0
Давление в пневмосистеме, поддерживаемое регулятором	(МПа)	(от 0,65 до 0,80)
Давление в пневмосистеме, ограничиваемое предохранительным клапаном	кгс/см?	8,5 - 10,0
	(МПа)	(0,85 - 1,00)
Передний ведущий мост трактора
Привод	—	От раздаточной коробки двумя карданными валами с промежуточной опорой
Главная передача	—	Пара конических шестерен с круговыми зубьями
Дифференциал	—	Конический, самоблокирующийся с плавающей крестовиной и фрикционными муфтами
Конечные передачи	—	Колесные редукторы с двумя коническими парами
Карданные валы	—	Универсальные со шлицевым соединением в промежуточной опоре
Раздаточная коробка	—	Редуктор с цилиндрическими шестернями, с муфтой свободного хода
Механизм блокировки и отключения муфты свободного хода	—	Передвижная зубчатая муфта
Промежуточная опора	—	С двумя скользящими фланцами, с предохранительной муфтой